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- REMUS (fast alle Artikel sind in Edelstahl gefertigt)- die meisten Dämpfer (ca 87%) mit ABE/EG-Betriebserlaubnis, der Rest mit Teilegutachten
- FOX (alle Artikel komplett aus 100% Edelstahl) - die meisten Dämpfer mit ABE/EG-Betriebserlaubnis oder mit Teilegutachten - siehe Artikelbeschreibung
- SUPERSPRINT - die meisten Dämpfer mit ABE (teilweise mit Ausnahme von Fächerkrümmern oder KAT-Ersatz - nur für Motorsport, d.h. diese sind Ohne Zulassung)
- BASTUCK - die meisten Dämpfer mit EG-Betriebserlaubnis o. Teilegutachten
- PRIMASPORT - die meisten Dämpfer mit ABE/EG-Betriebserlaubnis - siehe Artikelbeschreibung
- RACEPIPE - alle VSD-Ersatzrohre ohne TÜV-Zulassung
Gutachten / ABE´s können bei Bedarf gegen eine 25,-€ Schutzgebühr bei uns erworben werden. Dazu benötigen wir nach Möglichkeit die genaue Artikel-Nummer des Dämpfers oder die genaue Motorisierung + Endrohr-Variante, den Hersteller, sowie zum Abgleich und der Eindeutigkeit die Nummerierung auf der Plakette des Schalldämpfers. Hierbei ist zu beachten, dass wir nur die Gutachten und ABE vom jeweiligen Hersteller anfordern. Also wenn der Hersteller kein Gutachten oder keine ABE anbietet, können wir auch kein solches Dokument besorgen. Für diese Dokumente ist allein der Hersteller verantwortlich, nicht wir! |
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EG Betr.= Betriebserlaubnis für die europäische Gemeinschaft |
| Hier ist in der EU keine extra Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig |
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ABE = Allgemeine Betriebserlaubnis |
| Hier ist in Deutschland keine extra Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig |
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| Hier wird eine kostenpflichtige Kontrolle durch eine zulässige Prüfstelle (Dekra o. TÜV) notwendig, um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu erhalten. |
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| Beispielbild Hierbei handelt es sich um den vordersten Schalldämpfer der Auspuffanlage (von der Fahrzeugfront angefangen) ! Jedoch ist dies meist auch nur Definitionssache, denn manche sagen, zum VSD auch MSD, wenn die komplette Auspuffanlage aus nur 2 Schalldämpfern besteht. Manche definieren den Begriff anhand der Position unterhalb des Fahrzeuges. Befindet sich zum Beispiel der Vorschalldämpfer am vorderen Teil des Fahrzeuges, sagt man zum VSD - Vorschalldämpfer. Befindet der VSD sich im mittleren Bereich des Fahrzeuges (wenn die Auspuffanlage aus 2 Schalldämpfern besteht), sagt man auch zum eigentlichen Vorschalldämpfer dann auch Mittelschalldämpfer, weil er sich im mittleren Bereich befindet. Besteht die Komplettauspuffanlage aus 3 Schalldämpfern ist die definitive Bezeichnung: Vorschalldämpfer (der vorderste Schalldämpfer). |
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MSD = Mittelschalldämpfer |
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| Beispielbild Hierbei handelt es sich um den mittlersten Schalldämpfer der Auspuffanlage (von der Fahrzeugfront angefangen) ! Jedoch ist dies meist auch nur Definitionssache, denn manche sagen, zum MSD auch VSD, wenn die komplette Auspuffanlage aus nur 2 Schalldämpfern besteht. Manche definieren den Begriff anhand der Position unterhalb des Fahrzeuges. Befindet sich zum Beispiel der Mittelschalldämpfer am vorderen Teil des Fahrzeuges, sagt man zum MSD auch Vorschalldämpfer, vorausgesetzt die Komplette Anlage besteht nur aus zwei Schalldämpfern, weil er der vorderste Schalldämpfer ist. Besteht die Komplettauspuffanlage aus 3 Schalldämpfern ist die definitive Bezeichnung: Miitelschalldämpfer (der mittlerste Schalldämpfer). |
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ESD / NSD = Endschalldämpfer / Nachschalldämpfer |
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| Beispielbild Hierbei handelt es sich um den hintersten Schalldämpfer der Auspuffanlage (von der Fahrzeugfront angefangen) ! Falls die Komplettauspuffanlage nur aus einem Schalldämpfer besteht, wird dieser Endschalldämpfer manchmal auch als Hauptschalldämpfer bezeichnet. |
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| Beispielbild Dies ist das Endrohr, welches ausschlaggebend für die Optik der Auspuffanlage ist. Dies ist das letzte Stück nach dem Endschalldämpferkörper. Wenn nichts gesondert ausgeschrieben ist, gehört dies Endrohr bereits zum Endschalldämpfer dazu! Ausnahme sind die PowerSound-System von Remus! |
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| VBR - Verbindungsrohr trg. - türig i. V. - in Vorbereitung Falls Sie Fragen haben, wende Sie sich einfach an: info@sportauspuff-direkt.de
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