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REMUS Edelstahl DistanzrohrHLänge: 83mmInnenØ 45.2mm auf AußenØ 55mmpassend für:VW Golf 41.4l (55 kW) - ab Bj. 981.6l (74 kW / 75 kW / 77 kW) - ab Bj. 971.9l SDI (50 kW) - ab Bj. 97VW Golf 4 Variant Typ 1J ab Bj. 991.4l (55 kW)1.6l (74 kW)1.9l SDI (50 kW)VW Bora 1J ab Bj. 98 und Bora Variant 1J ab Bj. 991.4l (55 kW)1.6l (74 kW)1.9l SDI (50 kW)VW Golf 5 1K ab Bj. 03 und 5 Plus 1KP ab Bj. 051.4l (55 kW)VW Beetle ab Bj. 98 und Beetle Cabrio ab Bj. 031.4l (55 kW)1.4l 16V (55 kW) - ab Bj. 011.6l (74 kW / 75 kW)Audi A3 Typ 8L ab Bj. 961.6l (74 kW / 75 kW)Ford Focus 2 Fließheck / Turnier ab Bj. 041.4l (59 kW)Seat Leon ab Bj. 001.4l 16V (55 kW)1.6l (74 kW)Seat Toledo 1M ab Bj. 991.4l (55 kW)1.6l (74 kW)1.9l SDI (50 kW)
Seit über zwei Jahrzehnten entwickelt und fertigt REMUS qualitativ hochwertigste Sportauspuffanlagen für PKW und Motorräder. Die Erfahrungen der REMUS Piloten aus dem Rennsport werden konsequent auf die Entwicklung übertragen. Egal ob Rallye oder Rundstrecke, Formelauto oder Wüstenbuggy, REMUS Produkte überzeugen auf allen Terrains und in allen Klassen. FIA GT-Champion Karl Wendlinger, Le Mans Series-Gewinner Richard Lietz, Wüstenfuchs Armin Schwarz oder der 9-fache Rallye-Staatsmeister Raimund Baumschlager - alle testen REMUS unter Extremvedingungen und das mit nachhaltigem Erfolg seit vielen Jahren.
Das Ergebnis
Das hochmoderne REMUS Forschungs- und Entwicklungszentrum bietet weitreichende Möglichkeiten zur Entwicklung von Abgasanlagen. Alle entscheidenden technischen Faktoren von Abgasanlagen können unter den verschiedenen Rahmenbedingungen gemessen und ausgewertet werden. Nach dem Design und der 3D-Konstruktion werden im angeschlossenen Prototypenbau funktionstüchtige Muster erstellt. Die Prototypen werden auf einem eigens entwickelten Prüfstand hinsichtlich Abgasgegendruck und akustischer Kenngrößen analysiert. Die dabei gewonnenen Daten dienen dazu, das Geräuschverhalten zu optimieren und den bekannt sonoren REMUS Sound zu kreiern. Denn neben der mechanischen uund thermischen Auslegung sowie der Optimierung steht natürlich das Sound-Design, das im eigenen Sound-Akustik Labor entwickelt, im Mittelpunkt.
Die Kombination aus hochwertigen Werkstoffen, Bearbeitungstechnologien wie hydromechanisches Tiefziehen, Laserschneidetechnik und High Tech-Rohrbiegeverfahren und modernsten Verfahrenstechnologien sowie hochqualifizierte Mitarbeitern garantieren Produkte der Spitzenklasse mit höchster Form- und Passgenauigkeit - und das alles made in Austria.
Dieser Artikel kann unter anderem für folgende Fahrzeuge verwendet werden: