Remus Endrohrset je 1x98mm Street Race Black Chrome mit einstellbarem Kugelanschluss
Nur in Verbindung mit einem Remus Endschalldämpfer
passend für:
Audi A6 Typ C7 ab Bj. 2011 Limousine & Avant
3.0 TDI quattro (150 kW/204 PS)
3.0 TDI quattro (180 KW/245 PS)
3.0 TFSI quattro (220 kW/300 PS)
3.0 TFSI quattro (228 kW/310 PS)
Audi A7 Sportback Typ 4G ab Bj. 2011
3.0 TDI quattro (180 kW/245 PS)
3.0 TFSI quattro (228 kW/310 PS)
Audi TT Coupé und Cabrio FDW+quattro Typ 8S ab Bj. 2014 - auch für S-Line Modelle!
2.0 TFSI (169 kW/230 PS)
BMW 2er Coupé F22 ab Bj. 2015
M 240i (250 kW/340 PS)
M 240i xDrive (250 kW/340 PS)
Fiat Abarth 500 Typ 312
1.4l (132 kW/180 PS) ab Bj. 2013
1.4l Esseesse (118 kW/160 PS) ab Bj. 2008
1.4l (99 kW/135 PS) ab Bj. 2008
Fiat 124 Spider ab Bj. 2016
1.4l Turbo (103kW)
Ford Mustang GT Coupé und Cabrio ab Bj. 2015
5.0 V8 (310 KW/422 PS)
Mazda CX-3 ab Bj. 2015 Typ DK
2.0 (88 kW/120 PS)
2.0 AWD (110 kW/150 PS)
1.5 D (77 kW/105 PS)
1.5 D AWD (77 kW/105 PS)
MINI Typ F56 Facelift (3türig) ab Bj. 06/2018
Cooper S 2.0l Turbo (141kW) => (B48A20F, mit OPF)
MINI Typ(e) F56 3türer mit OPF
John Cooper Works GP 2.0L Turbo (225kW)
Mini Clubman Typ F54 ab Bj. 01/2019
2.0l Turbo Cooper S (141kW) => (B48A20F, mit OPF/with GPF)
Mini Clubman F54 ab Bj. 16 (5 Türer)
Cooper S (141 kW/192 PS)
VW Golf VII GTI inkl. Facelift
2.0 TSI (162kW / 169kW / 180kW / 195kW)
VW Golf 7 Facelift Typ AU ab Bj. 11/2018
2.0l TSI GTI Performance (180kW) => (DKTB, mit OPF (Ottopartikelfilter))
VW Golf 7 Typ AU ab Bj. 12/2018
2.0l TSI GTI TCR (213kW) => (DNU, mit OPF (Ottopartikelfilter))
Hinweise:
- Hochwertiges Material (Edelstahl)
- Leistungs- und Drehmomentsteigerung
- Sportlich, sonorer Klang
- Auf das Fahrzeug abgestimmtes Endrohrdesign
- EG Genehmigung
Hersteller Information - Remus
REMUS Sportabgasanlagen
- Absolute Passgenauigkeit und einfache Montage
- sportlicher, sonorer REMUS Racing Sound
- 100% Edelstahl
- Strömungs- und Abgasgegendruckoptimiert
REMUS - vor der Rennstrecke auf die Straße
Seit über zwei Jahrzehnten entwickelt und fertigt REMUS qualitativ hochwertigste Sportauspuffanlagen für PKW und Motorräder.
Die Erfahrungen der REMUS Piloten aus dem Rennsport werden konsequent auf die Entwicklung übertragen.
Egal ob Rallye oder Rundstrecke, Formelauto oder Wüstenbuggy, REMUS Produkte überzeugen auf allen Terrains und in allen Klassen.
FIA GT-Champion Karl Wendlinger, Le Mans Series-Gewinner Richard Lietz, Wüstenfuchs Armin Schwarz oder der 9-fache Rallye-Staatsmeister Raimund Baumschlager - alle testen REMUS unter
Extremvedingungen und das mit nachhaltigem Erfolg seit vielen Jahren.
Das Ergebnis
- perfekte Abstimmung auf den Motor
- perfekte Passform und natürlich der
- perfekte REMUS-Sound
REMUS Innovation - über 20 Jahre Kompetenz im Bau von Abgasanlagen
Das hochmoderne REMUS Forschungs- und Entwicklungszentrum bietet weitreichende Möglichkeiten zur Entwicklung von Abgasanlagen.
Alle entscheidenden technischen Faktoren von Abgasanlagen können unter den verschiedenen Rahmenbedingungen gemessen und ausgewertet werden.
Nach dem Design und der 3D-Konstruktion werden im angeschlossenen Prototypenbau funktionstüchtige Muster erstellt.
Die Prototypen werden auf einem eigens entwickelten Prüfstand hinsichtlich Abgasgegendruck und akustischer Kenngrößen analysiert.
Die dabei gewonnenen Daten dienen dazu, das Geräuschverhalten zu optimieren und den bekannt sonoren REMUS Sound zu kreiern.
Denn neben der mechanischen uund thermischen Auslegung sowie der Optimierung steht natürlich das Sound-Design, das im eigenen Sound-Akustik Labor entwickelt, im Mittelpunkt.
Die Kombination aus hochwertigen Werkstoffen, Bearbeitungstechnologien wie hydromechanisches Tiefziehen, Laserschneidetechnik und High Tech-Rohrbiegeverfahren
und modernsten Verfahrenstechnologien sowie hochqualifizierte Mitarbeitern garantieren Produkte der Spitzenklasse mit höchster Form- und Passgenauigkeit - und das alles made in Austria.
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