REMUS Heckschürzeneinsatz schwarz glänzend für je 2 ER links rechts Audi A3 8V 8VA Sportback

Audi A3 Typ 8V ab Bj. 12
1.4l TSI (90 kW), Motortyp: CMBA / CPVA
1.4l TSI (103 kW), Motortyp: CHPA / CPTA
1.8l TFSI (132 kW)
1.6l TDI (77 kW), Motortyp: CLHA
2.0l TDI (110 kW), Motortyp: CRBC

Audi A3 Typ 8VA Sportback ab Bj. 13
1.4l TSI (90 kW), Motortyp: CMBA / CPVA
1.8l TFSI (132 kW)
1.6l TDI (77 kW), Motortyp: CLHA
2.0l TDI (110 kW), Motortyp: CRBC
2.0l TDI Quattro (110 kW), Motortyp: CRBC

- ACHTUNG: nur gemeinsam mit passendem REMUS Endschalldämpfer (0450121584C, 0460131584C oder 0452121584C) montierbar!

- ACHTUNG: nicht mit S-Line Modellen kompatibel!

REMUS Sportabgasanlagen

• Absolute Passgenauigkeit und einfache Montage


• sportlicher, sonorer REMUS Racing Sound


• 100% Edelstahl


• Strömungs- und Abgasgegendruckoptimiert

REMUS - vor der Rennstrecke auf die Straße

Seit über zwei Jahrzehnten entwickelt und fertigt REMUS qualitativ hochwertigste Sportauspuffanlagen für PKW und Motorräder.
Die Erfahrungen der REMUS Piloten aus dem Rennsport werden konsequent auf die Entwicklung übertragen.
Egal ob Rallye oder Rundstrecke, Formelauto oder Wüstenbuggy, REMUS Produkte überzeugen auf allen Terrains und in allen Klassen.
FIA GT-Champion Karl Wendlinger, Le Mans Series-Gewinner Richard Lietz, Wüstenfuchs Armin Schwarz oder der 9-fache Rallye-Staatsmeister Raimund Baumschlager - alle testen REMUS unter
Extremvedingungen und das mit nachhaltigem Erfolg seit vielen Jahren.

Das Ergebnis

• perfekte Abstimmung auf den Motor


• perfekte Passform und natürlich der


• perfekte REMUS-Sound

REMUS Innovation - über 20 Jahre Kompetenz im Bau von Abgasanlagen

Das hochmoderne REMUS Forschungs- und Entwicklungszentrum bietet weitreichende Möglichkeiten zur Entwicklung von Abgasanlagen.
Alle entscheidenden technischen Faktoren von Abgasanlagen können unter den verschiedenen Rahmenbedingungen gemessen und ausgewertet werden.
Nach dem Design und der 3D-Konstruktion werden im angeschlossenen Prototypenbau funktionstüchtige Muster erstellt.
Die Prototypen werden auf einem eigens entwickelten Prüfstand hinsichtlich Abgasgegendruck und akustischer Kenngrößen analysiert.
Die dabei gewonnenen Daten dienen dazu, das Geräuschverhalten zu optimieren und den bekannt sonoren REMUS Sound zu kreiern.
Denn neben der mechanischen uund thermischen Auslegung sowie der Optimierung steht natürlich das Sound-Design, das im eigenen Sound-Akustik Labor entwickelt, im Mittelpunkt.

Die Kombination aus hochwertigen Werkstoffen, Bearbeitungstechnologien wie hydromechanisches Tiefziehen, Laserschneidetechnik und High Tech-Rohrbiegeverfahren
und modernsten Verfahrenstechnologien sowie hochqualifizierte Mitarbeitern garantieren Produkte der Spitzenklasse mit höchster Form- und Passgenauigkeit - und das alles made in Austria.